1. Cấu trúc cơ bản và các hàm chính của rơle rơle chủ yếu bao gồm các cuộn dây, phần ứng, tiếp điểm di chuyển và tiếp điểm tĩnh . Khi dòng điện đi qua cuộn dây, một từ trường được tạo ra để thu hút các tiếp điểm chuyển động để di chuyển và tiếp xúc với các tiếp điểm tĩnh, để đầu cuối 1 và thiết bị đầu cuối 2 tiến hành, sao cho mạch chính tạo thành một vòng lặp, để các thiết bị điện được kiểm soát có thể được đưa vào hoạt động .}}}}} Do đó, có thể thấy rằng mạch rơle thực sự bao gồm hai phần: mạch điều khiển được vận hành bởi cuộn dây và mạch chính được vận hành bởi tiếp xúc . Cặp liên hệ trong mạch chính chỉ có thể hoạt động nếu dòng hoạt động đang chảy qua cuộn dây rơle .
Các chức năng chính của rơle xe như sau: (1) để kiểm soát dòng điện mạnh với dòng điện yếu; @ Giảm số lượng công tắc thủ công; (3) đạt được mục đích kiểm soát trình tự với các thiết bị điện; (4) để bảo vệ các công tắc nhỏ và dây mỏng, để đảm bảo hoạt động an toàn và có trật tự của thiết bị điện; Một số mô hình (như động cơ đường sắt phổ biến của Iveco Car Sofim Diesel) sử dụng nhiều rơle thu nhỏ với các điện trở nội bộ/diodes .
Chú phổ biến: Tiếp điểm hợp kim bạc cho rơle ô tô, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, bán buôn, mẫu miễn phí
