Trong quá khứ, việc xử lý các bộ phận dập của xe chủ yếu là cho các hoạt động thủ công truyền thống và thiết bị xử lý bộ phận dập thông thường. Lỗi kích thước xử lý là lớn và quá trình xử lý tiếp theo là lớn. Nó cách xa cấp độ tiên tiến trong và ngoài nước, và rất khó để thích nghi với loạt xe. Hiệu suất niêm phong, yêu cầu cách nhiệt chất lượng cao, vì vậy việc sử dụng thiết bị xử lý bộ phận dập tiên tiến và phù hợp để xác định công nghệ xử lý bộ phận dập theo phương tiện để đảm bảo các bộ phận chất lượng cao và bị xóa của xe.
Và để đảm bảo rằng chỉ số kỹ thuật là rất cần thiết, việc cải thiện việc đóng dấu các bộ phận xử lý và cắt các sản phẩm, và phân tích trạng thái hiện tại, và cắt và dập các bộ phận của các bộ phận xe, tình trạng của các bộ phận đóng dấu cho các nhà sản xuất, và các thiết bị được sử dụng cho các bộ phận của các bộ phận. Đảm bảo độ chính xác xử lý và yêu cầu của các bộ phận xe.
Bây giờ người ta tin rằng máy cắt CNC chính xác mới, máy khoan CNC bên trong và máy uốn CNC và các thiết bị khác đã được sử dụng để cải thiện quá trình dập các bộ phận. Chất lượng của các bộ phận đã giải quyết chi phí của các phương tiện sản xuất trong quy trình hiện tại, do đó, nó đã cải thiện chất lượng của chiếc xe đã làm cho việc lựa chọn các bộ phận xử lý bộ phận Thiết bị công nghệ chính xác và khả thi. Đồng thời, do các chức năng xử lý độ chính xác và xử lý cao, thiết bị xử lý mới linh hoạt CNC Chụp các bộ phận, nhà máy đã cải thiện khả năng phục hồi của các lô sản phẩm nhỏ trên thị trường.
Được sử dụng trong các máy đấm tốc độ cao, sử dụng khuôn tiến bộ đa trạm có thể tạo ra hiệu quả các bộ phận kim loại có hình dạng phức tạp. Cấu trúc của chết tiến bộ đa trạm là rất phức tạp. Đôi khi, một cặp chết bao gồm hàng trăm mảnh để đáp ứng hoạt động tốc độ cao Các yêu cầu của loại khuôn này phải được làm bằng vật liệu khuôn có độ bền cao và được xử lý chính xác để đảm bảo các yêu cầu tốt của quá trình xử lý phần dập. Hiện tại, các bộ phận cơ thể của xe trong nước chủ yếu bao gồm các bộ phận dập.
